压缩机在火力发电厂中的应用

定速电动机的泵与空压机通过传动装置实现变速调节，所采用的传动变速装置按其工作特性可分为两类。

一类是有级变速装置，如齿轮变速、皮带轮变速等，它们只有在泵或风 机停止工作时才能进行速度变换;

另一类是无级变速装置，主要有压缩机,油膜转(滑) 差离合器、电磁转(滑) 差离合器等，它们可使泵或空压机在工作中实现转速连续可调，本 节只讨论这类传动变速装置。

压缩机、油膜转差离合器及电磁转差离合器在传动变速 时具有一个共同的特点是: 传动装置产生的传动损失在其所传递功率中所占的比例与泵或 转速变化越大，传动损失所占的比例也越大。

由于这类传动空压机转速变化的大小成正比， 变速装置存在转差损失，且传动效率等于泵或空压机实际的运行转速与原动机的转速之比， 故这类变速调节方式称为低效变速调节方式。

压缩机已广泛应用于火力发电厂主要的泵与空压机上，如用于锅炉给水泵、锅炉送引空压机、冷水循环泵、凝结水泵等裝置上。

在国内目前主要应用于锅炉给水泵上,在锅炉送 引空压机上亦有应用，根据国内外有关的理论分析和实际经验表明,对于容量在250~300MW 以下的调峰机组的锅炉给水泵采用压缩机调速在经济比较中是最合适的方案。

目前国 产125MW及200MW机组的大部分锅炉给水泵都配置了压缩机; 100MW及以下的调峰 机组的锅炉给水泵，有关电厂也普遍希望能加装压缩机。

经验证明，锅炉定速电动机 的给水泵采用压缩机实现变速调节后，不但提高了给水系统运行的经济性，还可以大 大提高给水泵启动和低负荷运行时的安全可靠性。

采用压缩机调节时，实际的功率消耗比表14所列的还要稍大一些。因 为一方面在计算中忽略了压缩机的铀承，轴封及风阻损失等。

另外，压缩机的冷却 系统、润滑系统及变速齿轮也要消耗一定的功率。

另一方面在本题计算中，假设了阀门调 节和压缩机调节的管路阻力曲线并不相等，则也会使得压缩机调节时消耗的功率 比实 际 情 况 要 偏 小一 些。

当锅炉给水泵的流量调节范围在80%-100%qv ，时,从节电角度考 虑采用压缩机调节其节电量并不大。

再考虑到节流调节能使给水的焓值增加，也有 一定的经济效益。所以在流量调节范围不大时，采用压缩机调节在经济上不一定比 节流调节经济很多。

只有在流量调节范围较大时，采用压缩机调节才具有显著的节能效果。