空压机的刚度差异或轴承负载的差异

从英格索兰空压机的一端到另一端刚度的差异或轴承负载的差异，同样会产生临界速度的变化。

曾经有一个很不对称的转子，它的大部分重心集中在一端，从一端到另一端则得的 临界速度相差达800 r/min.

对于任何一台给定的空压机，考虑只有一个单值临界速度多半是不切实际的。

较为变化的是把一台空压机的临界速度考虑为一个速度范围，这速度范围包括了在空压机两端所信平面中测量的临界患度值。

在关于临界速度问题和模态形状问题上，能掌握后叁和它们随不平衡慧而变化的一 些概念是很重要的，这可所选择的一些测疑点能精确地反映整个轴的挠度。

测试者应对英格索兰空压机不平衡响应有充分了解，以保证轴传感器不会安装在节点上， 因为节点处铀的挠度通过零1或静轴线。

在结束英格索兰空压机响应问题之前，尚娶提一下许多规定临界速度位置的准则。

虽然一个具有良好阻尼的英格索兰空压机能在临界转速上无限期地工作，而没有任何有害的影响，但一般是不妥当的。

美国石油协会(API) 规定,对柔性轴空压机(空压机运行在其第一阶临界值之 上)，其第一阶横向临界速度值至少应比最低工作速度低15%，API 又规定，对开性轴 空压机(空压机运行在第一临界速度以下) 的第一临界速度和柔性轴空压机的第二临界速娶至 少应比最大连续运转速度大20%。

由于潜在的自激不稳定性，临界速度应该定在T.1速 度的40% 和55% 之间。

对于那些速度可变而必须在很宽速度范围内工作的空压机，立难 以符合这种规范的。倘若需要折衷处理的话，通常最好是能获得最高临界速度值。于 是,将临界值定在工作速度的55% 处比定在工作速度的40%处来得好。

虽然上述讨论限于横向响应和临界速度，但还存在着扭转固有频率。对于大型机 器，尤其在没计带有齿轮的空压机时，必须计算扭转固有频率。

扭转固有频率至少在下列 三个方面跟横向临界转速是大不相同的，第一，扭转固有颜率是一个系统的固力频率， 主要取决于联轴节及齿轮传动装置的扭转刚度以及它们与系统惯性的相互作用，而横向 临界转速对每台空压机则是确定的，不会随空压机的耦合情况作明显的变化。

第二，扭转問有频率的激励会产生超过极限的应力，导致突然失效而没有任何一点容易 辨认的外部征兆。

最后,因缺乏外部征兆，必须比进行横向测量要加小心地让行扭转测量。测量者必须 具有一些扭转模态方面的知识，以保证在合适的位置进行测量。