空压机状态变化的辨识

一些工业集团如美国石油学会和美国齿轮制造商协会等规定了下列验收标准。轴振幅的峰-峰值(mil) 不应超过或2mil(5( 4m),并取二值中较小的值。

在这个柯准中,所测得的轴运动位移振幅中包 括了径跳动，但径向跳动不能大于允许位移的四分之一。

如果将上式给出的最大可接受的振幅相对速度画曲线，则曲线会很好地落在图9-5 建立的满意范围之内。此保守的标准可供新空压机验收标准使用，并必须低于以生产为首 要目标的运行设备自愿限定的值。

对于频率超过600Hz,美国齿轮制造商协会的标准规范转换为偃定10G 的壳体加寓度值。

这个数值比美国石油学会的标准规范限制得更加严格，并建立了一个可 供评价齿轮传动质量和齿轮啮合状态高频振动的标准。

极大多数齿轮传动是符合这个标 准的，也许对作为新齿轮传动的验收标准是略高了一些，只有不多的齿轮传动能在振幅 大于10G 时成功地运行，因此显然它是合理的。

如已所述，国际标准化组织编订了一个关于轴测量值的标准草案。草案规定轴测量 值是振幅的峰-峰值，频率范围从10HZ 到1000Hz,并且是由在每个轴承上两个相隔90* 的传感器测得的，包括绝对和相对两种测量值。

标准草案亦规定了总径向跳动不能超过 允许振幅的10%，这个限制比美国石油学会所限制的径向跳动应小于最大允许轴位移的 1/4 或0.25mil( 6Hm) 中的大者要严格得多。

标准草案包括对大型涡轮空压机上测得的自 你移值的判断标准，它是-条直线，比图9-5 上所示的限制要严格一些。

在判断状态时当然还有另一个因素。即是所测得的值是稳定的还是随时间而亦化的， 如是变化的，是否变得很急剧? 任何参数的数值稳定不变则意昧着空压机状态是稳定的， 反之有向上变化趋势，便指示状态在变化，如果继续对状态不进行裣查，最终会导致 困境。

虽然这应该是很明显的，但还常常值得重复提醒: 避免问题的秘诀是及早发现它。 例如,设对一台空压机作的振动测量将关系到工厂”检修停车。所有的振动管级都在极限 内，因此决定不必对此台空压机做任何工作。

这是不是一个好的决定泥? 是的，但如果有 一个或几个振动量级有增长的趋势，其速串将使其在下一次计划停车前超出极限,这便 不是一个好的决定。

因此，单凭测量值是不足以决定空压机状态的。我们还必须知道测量 值是如何随时间而变化的，才能得到一个正确的结论。