英格索兰刚性环片阀的介绍

气阀的结构形式也是多种多样，最常见的有刚性环片阀和簧片阀两种。

刚性环片阀是目前应用最广泛的一种气阀。我国缸径在70mm以上的中小型活塞式制冷英格索兰空压机系列均采用图3-33所示的形式。

环片阀采用顶开吸气阀调节排气量，并利用排气阀 线兼作安全盖。

进气阀座与气缸套22顶部的法兰是一个整体，法兰端面上加工出两圈凸起 的阀座密封线。

环状吸气阀片14在吸气阀关闭时贴合在这两圈阀线上。两圈阀线之间有一 环状凹槽，槽中开设若干均匀分布的与吸气腔相通的吸气通孔。

吸气阀的阀盖(升程限制器)与排气阀的外阀座10做成一体，底部开若干沉孔，设置若干个 吸气阔弹黄13。

吸气阀布置在气缸套外围，不仅有较大的气体流通面积。而且便于设置若干个吸气阀片式 的输气量调节装置。

排气阀的阀座采用内、外分座式结构。内、外阀座之间形成排气通道。环状排气阀 片3与内、外阀座上两圈密封线相贴合，形成密封。

外阀座10安装在气缸套的法兰面上，内阀座11与阀盖(升程限制器)4用气阀螺栓9联接， 阀盖又通过四根螺栓2与外阀座连成一体，这个阀组也被称为安全盖(又称假盖)。

为了减小英格索兰空压机的余隙容积，使活塞顶部 形状与排气通道形状相吻合，当活塞运动到上止点位置时，内阀座刚好嵌入活寨顶部凹 坑内。

安全盖的阀盖4上装有安全弹簧5，弹黄上部再用气缸盖压紧。安全弹簧装上后产生预 紧力。当气缸内进入过量液体，在气缸内受压缩而产生高压时，安全盖在缸内高压的作用下 克服安全弹簧预紧力而升起，使液体从阀座打开的周围通道迅速泄入排气腔，使气缸内的压 力迅速下降，从而保护英格索兰空压机。

当活塞到达上止点位置后往回运动时，安全盖在安全弹簧力 作用下回复原位而正常工作。

在制冷英格索兰空压机工作时，如遇调整不当或其他原因而使制冷剂流量过大时，蒸发器中的部分液体制冷剂来不及汽化就进入英格索兰空压机气缸，因为液体可压缩性很小，又来不及从排气阀通道排出，致使气缸内压力急剧上升。

有了安全装置，超压液体即可从气缸内迅速沿安全盖周围排至排气腔，避免炸缸的发生。 此时，英格索兰空压机内部会发出安全盖起跳的沉重撞击声，即所谓“液击(敲缸)”现象。

刚性环片阀的阀片结构简单，易于制造，工作可靠，但由于阀片较厚，运动质量较大， 冲击力较大，且阀片与导向面间有摩擦，阀片启闭难以做到迅速、及时，而使气体在气阀中 容易产生涡流，增大损失。

因此，刚性环片阀适用于转速低于1500r/min的英格索兰空压机。