空压机组立的主要作用

英格索兰空压机所用的电动机为同步电动机，功率因数为0.9， 回转数为175转/分，转子上有36个极，操作电压3300伏特。

同步电动机的特点是节省电流，故一般 大型马达均为此种型号。

电动机的转子与飞轮铸在一起，飞轮靠英格索兰空压机低压侧。 转子分为两半，以12个螺栓联接在一起。并备有二个键使转 子固定到主轴上。

安装前，要检查固定子线圈是否干燥，试验固定子线圈 的绝缘能力，试验时加压到1.5倍操作电压后，慎重检查线 圈中有无火花跳动。

此工作应联系电气部门进行。当线圈试 验合格后，就可着手组立转子与主轴。

组立工作仅是将转子装到主轴上。在现场 地面上找一有沟或槽的地方，将转子的一半放置在沟内，并 用方枕木支平，使其高出地而一米左右，在主轴上找好电动 机的中心位置后，将它吊起放在这半部转子的轴孔上，再将 转子的另半部品起，对正放在已安置好的半部转子及主轴 上，当轴上的键槽与转子动孔内的键槽对正后，用螺栓将两 半转子联接好。

固定转子到轴上的键是由带稍的二部分组合成的。

在安装键时，带稍二部分相互配合的面要进行配研。键与键槽的 两侧面也要紧密的配合。

在安装键时，禁止用大锤直接打在键上，必须用木垫垫上。 键装好后，在键的两端钻孔绞丝，而后用沉头螺钉把它固定到轴上。

有些电动机的转子，其两半联接除了用螺栓外，在飞轮接合面处的轮缘上，还制作有热压配合的连接箍。

图中1为连接箍，2为凸询，3为飞轮本体。连接箍1的内 径要比凸询2的外径小。

故在安装时，必须用红装的办法，即先将连接箍加热， 使其内径胀大，然后很快地把它套在凸笋上，等到冷却后， 速接箍便紧紧地把飞轮的两半固定在一起了。

在加热连接箍时，加热温度要适当。不然不是装不上去， 便是把速接箍加热过度。