英格索兰空压机在拆卸之前的检测工作有哪些？

1.英格索兰空压机气缸内外端余隙的测量

(1)把铅丝分别从活塞两端的进气阀孔处放入气缸内,铅丝通过活塞的整个工作面。盘车使活塞完成进气和压缩行程,只能按一个方向盘车。活塞返回后,抽出被压扁的铅丝。

(2)用游标卡尺测量压扁后铅丝的厚度。此数值即为气缸内外端余隙(活塞的内、外止点间隙)。

2.活塞底部间隙的测量

把塞尺塞入活塞底部与气缸之间,塞尺的数值就是活塞的底部间隙。

3.活塞杆跳动量的测量

(1)卸开空压机中体的侧盖,在空压机中体内安装一块百分表。百分表触头压在活塞杆顶部，便于读取杆的跳动量。按下百分表,使指针转动一周,然后将表头置于零位并回零。

(2)盘车一周,观察表盘上的指针移动。表盘零位上下指针示数之差即为活塞杆的垂直方向上的总跳动量。

4.英格索兰空压机十字头导向板与导轨间隙的测量

(1)盘车使十字头位于导轨的中间位置,把塞尺塞人十字头导向板与导轨之间,塞人3~4cm。塞尺的厚度就是十字头与导轨的间隙。

(2)测量导向板上下和两侧全长范围内的间隙,并画出示意图标好间隙。

5.英格索兰空压机气缸的检测

气缸为双壁层结构,具有宽大的阀室和气腔,由图3.4高强度耐磨合金铸铁制成,能承受高应力。

若水套内 循环水过脏,污物会沉积在气缸水套和气缸盖水腔内,最终会阻碍循环冷却水的流动,降低冷却效果,引起气缸的损坏。

气缸水套要不时地打开检查，一旦发现任何沉积,要及时清除,而后用清水冲洗水套。

(1)检查气缸镜面有无划伤。用水平仪在活塞行程区城检测气缸的水平度,若倾斜度超过0.05mm/m则需调整气缸水平度,但不能用支撑水平定位螺钉迫使气缸处于水平位置,应拆卸气缸,清洗结合面后重新安装并检查。

(2) 气缸的磨损量可以用气缸的圆度误差和圆柱度误差来判定。

通常用内径千分尺分别测量平行和垂直于 曲轴轴线方向的气缸磨损量,共测量三个面:

气缸前部(活塞在外止点时活塞环对应的气缸壁)、中部(活塞环在进气阀内外止点之间对应的气缸璧) 和后部(活塞在内止点时活塞环对应的气缸壁)。

 

测量时测杆与气缸轴线应始 终保持垂直。

气缸任一方向直径测量值的最大差值的- -半就是气缸的圆柱度误差，同一测量面不同方向直径测量 值的最大差值的一半就是气缸的圆度误差。若其值超过0.5mm,则需更换新缸简。