空压机过盈配合件的拆卸及发动机的解体

1.过盈配合件的拆卸

拆卸过盈配合件,应视零件配合尺寸和过盈量的大小,选择合适的拆卸方法和工具、设 备,如拔轮器、压力机等，不允许使用铁锤直接敲击零部件,以防损坏零部件。

在无专用工具的情况下,可用木锤、铜锤、橡皮锤或垫以木棒( 块)、铜棒( 块) 用铁锤敲击。

无论使用何 种方法拆卸,都要检查有无销钉、螺钉等附加固定或定位装置,若有应先拆下;施力部位必须正确，以使零件受力均匀不歪斜,如对轴类零件，力应作用在受力面的中心;要保证拆卸 方向的正确性，特别是带台阶、有锥度的过盈配合件的拆卸。

滚动轴承的拆卸属于过盈配合件的拆卸范畴，它的使用范围较广泛，又有其拆卸特点,所以在拆卸时,除遵循过盈配合件的拆卸要点外,还要考虑到它自身的特殊性。

(1)拆卸尺寸较大的轴承或其他过盈配合件时，为了使轴和轴承免受损害,要利用加热来拆卸。

使轴承内圈加热而拆卸轴承的情况。

加热前把靠近轴承的那一部分轴用石棉隔离开来，然后在轴上套上一个套圈使零件隔热,再将拆卸工具的抓钩抓住轴承的内圈,迅速将加热到100C的油倒到 轴承内圈上,使轴承内圈加热，然后开始从轴上拆卸轴承。

(2)压力机拆卸过盈连接时,轴的轴线方向要和压力机的柱塞轴线重合,防止顶偏.损坏轴或压力机。

拆卸滚动轴承时垫铁要抵住轴承的内外圈，且着力点正确。

拆卸整体式滑动轴承时需要制作一个带台阶的芯冲,芯冲的大端直径要略小于轴承的 外径,芯冲的小端直径要略小于轴承的内径。为防止刮伤轴承内表面,小端要进行园角或倒角处理。

2.发动机的解体

英格索兰发动机的拆解顺序基本是由上向下,由外到内。但是要遵循的一个原 则是先拆卸的零部件不能影响后面的零部件拆卸。

如:活塞连杆组的拆卸需要盘动曲轴， 所以在活塞连杆组拆卸之前不能拆卸飞轮，否则将不能盘车。一般主要部件的拆解顺序 是:空气滤清器、涡轮增压器、水温调节器、调速器、全车线、汽化器、机油冷却器、进气总管， 排气总管、气缸盖、减振器、前辅助传动箱、活塞连杆组、飞轮、油底壳、气缸套、曲轴、凸轮轴。

采用这样的拆卸顺序可以最大限度的减少零部件拆卸时空间的互相影响,使操作更加容易。