怎样提高压缩机的经济性及可靠性

(1) 双缸刮片式压缩机的发展

双缸刮片式制冷压缩机的两个气缸相差180"对称布置,可 以使负荷扭矩的变化趋于平缓,图5 -22 所示的单缸机与双缸机扭矩变化曲线的比较中清楚地 表明了这一点,因而双缸机广泛用于较大功率场合。

双缸全封闭刮片式制冷压缩机结构示意图,曲轴16的两个偏心轴径是180”对称配置,分别安装在两个偏心轴径上的滚动转子9以相对于转角180*的相位差进行运动,即气体的压缩是以180*的相位差进行;

两个气缸13 和 15中间用隔板14隔开,第一气缸13 与电动机定子3热套在机壳2 上,并将气缸与机壳用定位 填孔焊固定;制冷剂气体从储液器进人气缸上的吸气管再进人气缸,经各气缸压缩后汇流于排气 消声器,再经电动机周围空间从排气管排出,机壳内部空间为高压区;

第一气缸上装有制冷量调 节阀,可使在气缸中被压缩的气体向吸人侧旁通,实现减负荷运行;润滑油是通过曲轴下端的吸 油管吸上来。

经曲轴上的轴向油道及径向分油孔送至各个润滑部位,然后流回机壳底部,滚动转 子内周的润滑油有一部分流到滚动转子端面和轴承端面之间形成气缸室的密封,而后一部分流 人气缸内,形成气缸和滚动转子间的压缩室密封。

一部分通过电动机上下空间与气体分离流回机壳底部，还有极少未被分离的油与气体一起排出压缩机。

(2) 提高压缩机的经济性及可靠性

借助电子计算机对压缩机工作过程的性能仿真，主要 部件结构如轴承、滑片、滚动转子、排气阀等结构的特性分析。

以及噪声和振动的仿真,可对压缩 机的经济性和可靠性、噪声和振动进行预测,并通过完善这些预测手段,对满足各种要求的刮片 式压缩机进行优化设计。

为了减少由于刮片式压缩机与机壳焊接成整体结构带来

(3) 对降低噪声提出更高的要求

对噪声的不利影响,首先从振动方面人手减少曲轴及轴承的振动,改进压缩机与机壳的连接系 统,开发各种新型消声结构和排气阀等。