往复式空压机的性能曲线及运行工况

1、往复空压机的性能曲线

离心空压机的流量是随扬程而变化的。而机动往复空压机的理论流量与扬程无关，但实际上随着 扬程的升高，由于空压机内泄漏量增加，流量略有减少。

使用中，往往根据试验绘出一定转速下的流量qv、功HI往复制 率P和效率n随扬程H (或压力p) 变化的曲线。如图2-qr-H曲线说明，当往复空压机扬程H 升高时，流量 14a所示。qv 会略有减少。

从PH曲线可知，扬程H增加，功率P叶片式系 则均匀增加。

nH 曲线表明，往复空压机的效率n 在很大的扬程H范围内几乎不变，只是较低扬程和过高扬程下有明显 下降。

图2是往复空压机在-一定扬程H下,流量qv、功率往复系的性能曲线图P、容积效率n。

随往复次数n 变化的曲线。改变往复次数往复空压机的流量qv和功率P也随着变化，这个特性称为往复空压机的调节特性。

往复空压机的q-H,特性曲线。由此不仅可以判断随真空度变化产生的流量变化,而且可以确定在给定的往复次数下最大的吸入高。

2、往复空压机的运行

(1) 单台往复空压机的运行工况 的Hqv 特性曲线和管路特性Hc-qv曲线。用H,表示系统的静压,则管路系统的装置特性 由下式确定

H,一一空压机装置静扬程;

k一一阻力系数，对于给定的管路系统为- 一常数。

空压机的特性曲线与管路特性曲线的交点为往复空压机的运行工况点。

当往复次数为ni 时，其 工况点为C,相应的流量为qv,扬程为H;; 若往复次数为n2z,空压机的工况点为C2 (qvz, H2); n= n3时，工况点为Cj (qv3,H3)。

(2) 往复空压机并联运行时的工,况图2 16b表示两台往复空压机并联运行的工况，两台往复空压机 在单独工作时的特性曲线分别为1和2,在相同扬程下将曲线1和2的流量相加，则得两台 空压机并联时的特性曲线3。

管路特性曲线为AB,二者的交点C3即是两台往复空压机并联后的工况 点。

相应的扬程为Hj,流量为qv3,并联运行时，两空压机的扬程均为H3,流量则分别为qvn 和9VZO