氮氢混合气压缩机的主要结构特点

①气缸布置

氮氢混合气压缩机除高压侧I级缸为双作用外，其余几级均为级差式 气缸，在列中均设置平衡缸。

在平衡缸上不设吸、排气阀，只有一个进、出口与某 一定压力的吸气管道相连通。平衡缸的作用是为了平衡活塞力,在平衡缸内没有压缩过程。

②传动机构高、低压侧机身上各装一曲柄轴，用联轴器与安装在两侧中间的同 步电机连接。曲轴两轴颈各装一个滚动轴承，配有平衡铁两块。

在曲拐上装有两个连杆,两列曲柄错角为90°,高压侧超前低压侧108°。因此，整机的动力平衡较好。

③气缸组I、II级缸由缸座、缸体和缸盖三者组成，均为铸铁件，具有气道及冷却水双层夹套，缸盖上吸、排气阀平装。

I级缸座上进气阀、排气阀斜装(呈60°)，经气道与缸体上吸、排气管相连。缸座下端装填料， 皿级缸也为铸铁件。

I级缸上吸、排气阀轴向安装，皿级缸上吸、排气阀径向安装。

V、V级为铸铁气缸(差动),V级也为铸铁气缸，M级为锻钢气缸。V~M级均有铸铁耐磨缸套， 除亚级外均有冷却水夹套。吸、排气阀均在气缸两侧径向安装，进、排气管口及冷却水进口均在气缸下方。

I级活塞为铝制盘形活塞，用锥面与活塞杆配合; N、皿级活塞均为铝制 (有些改善为铸铁件) 单端面活塞,有加强筋增加刚度。

活塞与活塞杆依靠圆柱面配合，由端面螺母压紧。

IV、V级活塞为空心圆筒形级差活塞(铸铁件),IN 级活塞外圆上镶有两圈巴氏合金，活塞与活塞杆依靠圆柱面配合。

V级活塞为圆简形铸铁件，皿级为组合式碳钢件。

I~V级活塞杆为优质钢锻制，V、亚级活塞杆为合金钢锻制。

I~NV级填料为三瓣斜口平面铸件密封环填料，V级填料为径向平口斜面楔 紧巴氏合金密封环填料。